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各种彩色路面优缺点介绍

随着环保法规的出台和人们环保意识的觉醒,地坪涂料作为污染比较严重的溶剂型涂料,其VOC排放量已经受到了来自国内外法规的限制。为了更环保健康的生活需求,地坪涂料行业的环保化道路已势在必行。而这股地坪涂料行业改革的“春风”也刮进了地坪涂料领域,而地坪水涂料等环保产品的普及,顺势成为行业主流发展方向。

        水性环氧树脂以其突出的性能优势,使制备得到的水性环氧树脂涂料同样具有优异的性能,从而在水性产品大家族里地位越来越重要,专家认为水性环氧树脂在环保化的今天,前景十分开阔。



一是适应能力强,对众多底材具有极高的附着力,固化后的涂膜耐腐蚀性和耐化学药品性能优异,并且涂膜收缩小、硬度高、耐磨性好、电气绝缘性能优异等;

  二是环保性能好,还具有不含有机溶剂或挥发性有机化合物含量较低,不会造成空气污染,因而满足当前环境保护的要求;

  三是真正水性化,以水作为分散介质,无气味、不燃,储存、运输和使用过程中的安全性也大为提高;

  四是操作性佳,水性环氧树脂涂料的施工操作性能好,施工工具可用水直接清洗,可在室温和潮湿的环境中固化,有合理的固化时间,并保证有很高的交联密度。这是通常的水性丙烯酸涂料和水性聚氨酯涂料所无法比拟的。

 

 合理选择环氧树脂基材、固化剂以及各种改性剂和助剂,就可制备出性能各异的水性环氧树脂涂料。水性环氧树脂涂料的诸多性能特点决定了其与溶剂型或无溶剂型环氧树脂涂料相比具有更为广泛的应用前景。

中国环氧树脂行业协会专家介绍说,目前水性环氧树脂涂料的应用主要包括下面几个方面: 

1、工业地坪涂装,可作为高性能环境适应型地坪涂料替代溶剂型环氧树脂涂料;

1、工业地坪涂装,可作为高性能环境适应型地坪涂料替代溶剂型环氧树脂涂料;

  2、作为聚合物成分掺入水泥砂浆制成高性能聚合物砂浆地坪材料;

  3、替代目前市场上广泛使用的溶剂型聚氨酯水晶地板漆,配成色涂料可替代溶剂型环氧树脂和聚氨酯磁涂料,用于厨房、家具和机械设备等;

  4、建筑工程抗渗,借助水性环氧树脂涂料优良的机械性能和与水泥良好的配伍性,制备高强混凝土,其中水性环氧树脂涂料作为辅助成分加到混凝土或水泥砂浆中,并可提高混凝土的抗渗性;

  5、建筑粘接防水,利用环氧树脂对水泥材料和众多有机材料良好的粘接性能以及环氧树脂本身优异的机械性能和耐化学药品性能作为混凝土粘接剂和防水堵漏材料;

  6、防腐处理和其它用途,利用环氧树脂优异的耐腐蚀性作为防腐蚀涂料用作钢铁和船舶的防腐底涂,与其它通用乳液如聚丙烯酸乳液、水性聚氨酯配合使用起协同效应得到具有不同性能的涂层。

彩色防滑路面的种类

   可以说不管各个管理单位或使用单位是如何定义彩色防滑路面的功能或作用,都不外乎几个方面,比如公交专用车道、自行车道、景区公路等都是这些功能的具体化。而实际应用中现在市场上能施工成彩色防滑路面的基本上就是一下6中材料,大家可以做个对号入座: 

1、 水性双组份彩色防滑路面

  2、环氧彩色防滑路面

  3、聚氨酯彩色防滑路面

  4、地坪漆路面(环氧材料为主) 

  5、彩色沥青路面 

  6、彩色微表处路面 

  7、热熔彩色防滑路面

  上面几种材料前4种都属于双组份材料类的,后两种是属于路面施工范畴的,最后一种是热熔涂料类的,属于单组份类的,下面着重介绍一下双组份材料。

二、各自基本特点 

2.1水性双组份彩色防滑路面

水性双组份彩色防滑路面是以高分子聚合物为基本材料、配以颜填料生产而成的。具体施工工艺是:

界面剂+防滑骨料+保护剂 

特点:(1)无VOC排放,更环保、更节能。 

   (2)抗压、耐磨、附着力好。 

   (3)热老化及抗低温性能优异。 

   (4)耐候性好,耐机油、酸碱。 

   (5)无裂纹。 

   (6)施工受温度影响较小,反应时间一般在1小时左右,在冬天能正常施工。 

2.2 环氧彩色防滑路面

  是利用环氧树脂为基本材料、配以颜填料生产而成的涂料,施工时配合烧制的不同颜色的陶瓷颗粒做成彩色防滑路面标线。具体施工工艺是:

底涂材料+防滑骨料 

  环氧彩色涂料由于环氧树脂自身特点,不能再罩面施工,如非要罩面施工,最好采用溶剂漆施工,要不由于环氧树脂自身刚性太强,施工后断裂严重就不好了。 

  特点: 

  优点: 价格便宜,现在在国内公路、城市道路上应用最多的一种彩色路面材料,为众多施工单位所采用。 

  缺点:(1)、裂纹,施工完后不久即可能出现裂纹,尤其在新建沥青路面上。这主要是新建沥青路面尚未稳定,;沥青路面属于柔性路面,环氧树脂反应后属于刚性结构层,两种结构层收缩应力极不一致,在车辆通行时柔性层上的刚性层在外力作用下会断裂,造成彩色涂层出现裂缝。同时如沥青面层在尚未稳定时还可能出现沥青面层轻微裂缝。这种情况在水泥路面上基本就不存在,旧的沥青路面上效果也稍好点。近几年厂家都宣传通过改性实现消除环氧树脂刚性应力,但在实际应用中随着时


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